荊門市掇刀排水防澇項目關鍵性管段順利頂通
發(fā)布時間：2025-04-30
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2025年4月11日，由荊門市天宇市政建設有限公司承建，我司專業(yè)承包的“荊門市中心城區(qū)掇刀片區(qū)排水防澇更新改造項目”取得了關鍵性進展——車管所片區(qū)YA4-YA7段頂管工程在歷經(jīng)30天的緊張施工后順利貫通！
該段頂管長230米，管材為D2000砼管，位于名泉路，管頂埋深在5.7至5.9米之間。施工區(qū)域地質(zhì)條件復雜，以黏土與泥灰?guī)r交錯為主，且緊鄰四干渠，地層裂隙水豐富，為施工帶來了諸多挑戰(zhàn)。
挑戰(zhàn)一：緊鄰既有管線，對施工精度要求極高
由于既有DN1800排水管與頂管平行布置，間距極小（不足2米），傳統(tǒng)施工工藝極易導致泥漿滲入既有管道或引發(fā)地面沉降。為此，項目部采用了“三維激光定位+智能糾偏系統(tǒng)”，對頂管姿態(tài)進行實時監(jiān)測，精準控制頂進軌跡，確保與既有管線保持安全距離。
挑戰(zhàn)二：淺埋深與復雜地質(zhì)條件疊加
由于管頂埋深不足6米，路面易出現(xiàn)塌陷或隆起，而巖石段頂進阻力較大。為此，項目采用了“分層注漿加固”技術以增強土體穩(wěn)定性，并結合“復合刀盤+高壓水射流”組合工藝，實現(xiàn)了黏土與巖石地層的高效破巖切換，日均頂進速度達到7.6米，較傳統(tǒng)工藝提升了30%。
挑戰(zhàn)三：裂隙水豐富，泥漿處理難度大
由于鄰近四干渠，地層涌水量大，導致施工過程中泥漿量激增，外運壓力增大。為此，項目創(chuàng)新引入了“泥漿快速脫水+模塊化運輸”方案，配備了高效的泥水分離設備，將泥漿含水率降低，體積縮減60%。同時，項目團隊協(xié)調(diào)多個部門建立了“綠色外運通道”，實現(xiàn)了泥漿的日產(chǎn)日清，有效避免了環(huán)境污染。
安全監(jiān)測：項目團隊在施工區(qū)域布設了地表沉降監(jiān)測點，嚴格控制地面隆起，確保施工安全。
環(huán)保措施：為減少對周邊居民的影響，項目采用了低噪音頂進設備，并優(yōu)化了作業(yè)時段。此外，泥漿循環(huán)利用率達到85%，充分踐行綠色施工理念。
YA4-YA7段頂管的順利貫通，標志著掇刀片區(qū)排水防澇系統(tǒng)升級取得了階段性勝利。工程全面投用后，將顯著提升區(qū)域排水能力，有效緩解雨季內(nèi)澇問題，惠及沿線居民及企事業(yè)單位，為荊門市打造韌性城市提供堅實保障。
項目經(jīng)理表示：“此次施工是對我們技術與管理能力的雙重考驗。我們以‘毫米級’的精度應對‘厘米級’的風險，用創(chuàng)新破解難題，用責任守護安全。未來，我們將繼續(xù)以高標準、嚴要求推進后續(xù)工程，為荊門市民交出滿意的答卷！”
公司將始終秉承“不負眾望，求實創(chuàng)新”的企業(yè)精神，以“選擇望新、選擇放心”的服務理念，助力城市基礎設施升級，為民生福祉與可持續(xù)發(fā)展貢獻力量！
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